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时间：2023-10-07 05:30:19 发布 
标签：新闻中国小康网 独家专稿
文｜《小康》·中国小康网 孙媛媛
“双碳”目标和新能源汽车技术不断迭代的大背景下，新能源渗透率持续保持高速增长。
“科学布局、适度超前建设充电基础设施体系”“推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价”……前不久，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》，要求有效满足居民出行充换电需求，推动降低新能源汽车用电成本。今年以来，《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等文件相继印发，提出相应政策举措。这对于推动新能源汽车产业高质量发展、更好释放汽车消费潜力、实现碳达峰碳中和目标等，具有重要意义。
能源数字化是通过数字化技术对传统能源产业进行改造，利用大数据、云计算、人工智能等技术，提高能源生产和利用效率，同时降低成本减少碳排放。而新能源天然具有数字化属性，通过引入数字化技术，实现电流、信息流、资金流“三流合一”，将新能源的生产效率、运维效率、利用效率最大化。
能链智电通过云计算、大数据、人工智能等数字化技术持续提升行业效率，围绕能源产业链上、中、下游，在智慧能源补给、能源数字化升级、危化品供应链、综合能源服务、企业级能源服务等领域展开全方位布局，形成能链智电、中能链、能程科技、能企科技等业务矩阵，构建起智慧能源生态体系。
2019年，油电转型趋势初现，能链智电成立，总部位于“绿水青山就是金山银山”两山理念发源地——浙江安吉。2022年6月13日，登陆纳斯达克，成为中国充电服务第一股。能链智电将围绕新能源数智化、新能源基础设施建设运营、新能源资产证券化等方面将有哪些方面的布局和举措？如何进一步展开拓展新能源业务场景？带着这些问题，《小康》杂志、中国小康网对能链智电创始人、CEO王阳女士进行了独家专访。
优化用户体验，打出充电基础设施投建营“组合拳”
《小康》·中国小康网：在充电服务领域，能链智电构建起全品类、全场景的充电桩产品矩阵，具体业务布局是怎样的？
王阳：能链智电全面布局充电服务领域，构建起全品类、全场景的充电桩产品矩阵，覆盖交流慢充、普通快充、大功率快充等充电桩，从而解决不同场景下的充电服务需求。
面向新能源全产业链，能链智电为充电桩制造商、运营商、主机厂、企业等提供一站式服务，包括选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等，通过数字技术和人工智能提升产业效率。从业务模式上，能链智电更像是电动汽车充电服务行业的“连接器”，在能源零售方向，通过数字化手段高效连接充电服务供需两端，扩大优质充电服务网络，并增加风电、光伏等清洁能源以及餐饮、车后等非电服务占比。
《小康》·中国小康网：能链智电以新能源行业“连接器”的角色，整合市场零散的充电桩制造商、运营商、主机厂等各参与方，不断拓展可持续发展的合作企业，聚合多家所长及创新能力，共同优化一站式服务。“连接器”的角色如何理解？
王阳：根据2022年全国电动汽车充换电基础设施运行情况，截至2022年12月底，充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨91.6%。然而，受到场地、电力、服务、充电桩等多重因素影响，国内充电市场天然地呈现出分散化的趋势。不同品牌、标准、接口以及不同价格、不同质量的充电桩分布在各个场景中，给用户带来了选择困难和使用不便。同时，对于B端运营商而言，如何提高充电桩的利用率、降低运维成本、优化运营效率、增加收入来源也是亟待解决的问题。
在这样的市场环境下，能链智电作为第三方充电服务商，通过自身强大的资源整合能力和数字化能力，将不同品牌充电运营商的充电桩聚合到自家平台，实现了充电桩资源的共享和优化。对于B端运营商，能链智电通过提供线上精细化运营服务和线下运维服务，提升B端运营商的运营能力及服务能力；在C端，则通过平台，实现用户充换电、车后、生活等一站式充电服务，减少充电前置环节，为C端用户提供了更加便捷、高效、安全的充电体验。除此之外，能链智电的业务涵盖了公共场景、住宅场景、目的地场景等多个领域，覆盖了用户从出发到到达的全程补能需求。并且，能链智电还通过与汽车厂商、物业、酒店、景区等多方合作，打造了新能源汽车生态圈，为用户提供了更加丰富和多元的服务。
《小康》·中国小康网：在光储充一体化建设和生态运营方面，能链智电为充电场站提供哪些服务设施？
王阳：伴随动力电池及新能源汽车行业的发展，车用能源结构也在发生从油为主，到油电并行的转换。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，充电总量约为400亿度，占中国发电总量0.45%；到2030年，新能源汽车保有量预计达到1.45亿辆，新能源汽车充电总量预计超过4400亿度，约占中国发电总量3.5%，将会对充电网络造成巨大负荷。
未来，在消费需求、电网压力、能源结构调整的多重影响下，储能技术将在电力系统的调节和保障方面发挥越来越重要的作用，利用储能装置在负荷高峰时期放电，负荷低谷时期从电网充电，可以减少高峰负荷需求，节省用电费用，从而达到改善负荷特性、参与系统调峰的目的；同时通过数字化技术调用分散式资源，包括各类可调节负荷、分布式电源、储能等，形成对电力平衡的有效调节，是存量资源的再次开发利用，成为解决新能源消纳问题的重要手段。
近年来，在国家双碳战略加速落地、新能源汽车崛起的大背景下，中国动力电池产品技术稳步提升，动力电池产业生态愈加完善，已经建成全世界最完备的上中下游和后市场为一体的大宗产业链条。充电场站的储能技术应用作为动力电池补能的解决方案，受到业界关注。
在充电服务领域，伴随技术进步、成本降低以及需求侧的演化发展，分布式储能技术将因其安装灵活、损耗少和投资压力低等优势而被广泛应用，但在推广中也面临着落地收费难、运营维护难、对安全稳定性要求高、对投资回报要求高等诸多痛点。能链智电将借助目前已有的成熟充电服务体系，包括线上、线下充电解决方案及创新服务，让产业链各方运营更高效，实现储能技术更大范围应用。
最近能链智电旗下能仓科技与多家企业签约合作380余座充电场站，合计供应300台液冷一体柜，280台风冷一体柜，部储规模达到130.088MWh，并配套部署集智能选址服务、督导调试服务和能源管理平台于一体的综合解决方案，订单总额2.04亿人民币。
能链智电根据充电场站具体经营特征，为合作企业设计特定的配储解决方案，提供包括EMS（能源管理系统）、EPC工程建设、AI+网储充智慧能源运营等在内的一体化集成服务，助力储能系统在充电站场景的建设与应用。
在充换电场站配置储能，能链智电可以为投资企业和充电场站业主带来更多元的盈利方式，比如通过能链智电战略合作伙伴快电导流，提升场站流量，帮助投资企业获取更多收益；通过充放电的削峰填谷，以及与光伏的联动，降低场站的用电成本；随着电力现货市场的持续放开，储能还可以通过参与电力交易和需求侧响应提升收益。
能链智电作为国内最大的充电场站储能综合服务商，合作中，基于场站大数据优势和光储充一体化建设运营能力，通过智能选址与测算服务，对分布在浙江、上海、江苏、海南、广东、四川、重庆的充电场站进行综合能源管理需求评估，为合作企业筛选适合配储及投资回收周期符合标准的充电场站。
成功登陆 2022年6月13日，能链智电登陆纳斯达克，成为中国充电服务第一股。图源/受访者
发挥“连接器”势能，加码产业生态建设
《小康》·中国小康网：智能充电桩系列产品搭载安卓操作系统，具备开放式充电底层协议，可以实现多系统、多渠道互联互通。这一新举措将为充电场站带来哪些改变？
王阳：通过引进智能充电桩等具有安卓操作系统的充电设施，可以更好地促进充电桩产品和网络的互联互通，用户可以在不同品牌、不同运营商的充电桩之间进行充电，实现更方便、快捷的充电体验。
充电桩的互联互通还有助于优化充电网络，让政府和企业更好地评估和规划充电桩的布局，降低投资风险。统一平台可以提供充电桩的位置、充电价格、充电功率等信息查询服务，方便用户找到合适的充电桩。此外，互联互通还能为用户提供便捷的支付方式和充电服务。
对于电动汽车市场来说，充电桩的互联互通将带来积极影响。通过提高充电桩的利用率、降低运营成本、促进充电设施投资与布局等措施，这一举措将为电动汽车市场的快速发展创造有利条件。
交通运输部表示，建设互联互通的城市群都市圈充电网络是加强充电基础设施统一规划、协同建设的有效途径。在此背景下，各车企也意识到充电桩等充能设备在新能源汽车生态链中的重要性，并加紧完善自身充电设施。
《小康》·中国小康网：能链智电围绕新能源数智化、新能源基础设施建设运营、新能源资产证券化等方面将有哪些方面的布局和举措？如何进一步拓展新能源业务场景？
王阳：第二季度能链智电不断完善业务布局，完善光储充一体化解决方案布局，以满足市场日益增长的电动汽车充电需求与全球领先的光伏组件制造商东方日升旗下点点云达成战略合作，为农村光伏项目提供系统数字化解决方案，积极推进户用光伏建设和布局。能链智电旗下能仓科技与多家企业围绕储能设施采购、配储能源管理系统、EMS能源管理平台以及智能选址服务、督导调试服务等签订总额2.04亿人民币订单。能链智电与全球领先的光伏组件制造商东方日升旗下点点云达成战略合作，为农村光伏项目提供系统数字化解决方案，积极推进户用光伏建设和布局。
8月7日，能链智电与人保投资控股有限公司旗下人保不动产达成了战略合作，围绕充电基础设施投建营一体化、联名场站打造、线上互联互通、综合性保险等方面，共同搭建高质量新能源充电服务体系。8月24日，能链智电与华润资本达成战略合作，围绕新能源数智化、新能源基础设施建设运营、新能源资产证券化等方面的孵化、投资、运营展开合作，拓展新能源业务场景。
助力“双碳” 能链智电以“让每个人都用上绿色能源”为愿景，通过创新的技术、产品和模式，助力实现“双碳”目标。
研发筑牢“护城河”，输出充电“中国经验”
《小康》·中国小康网：能链智电在研发方面的投入是怎样的，请您介绍一下。
王阳：能链智电持续高投入研发，推出了自主研发的充电机器人，该充电机器人基于自动驾驶、深度学习、3D视觉等底层技术，满足日益增长的电动汽车移动充电需求，未来中国一定是多元化、多层次的能源补给方式。能链是国家高新技术企业，核心技术系统全部自主研发，包括我们与各个主机厂自动驾驶系统的连通，研发自动充电机器人等等。自创立以来，我们全球累计申请专利超过400件。
《小康》·中国小康网：面向未来无人驾驶场景，能链智电自主研发自动充电机器人，目前已经具备哪些功能，将应用于哪些场景？
王阳：这款自动充电机器人，车主只需在手机端一键下单，充电机器人就会完成自动寻车、精准停靠、机械臂自动插枪充电、自动驶离、自动归位补能等功能，有效提升车主的充电用户体验。
伴随分时租赁与网约车等共享出行市场的快速发展，市场规模达到3000亿左右。物流、快递、公共出行、工程作业等领域智能化升级，也为智慧补能方案提供了场景基础。
自动驾驶的能源补给应用场景广泛，覆盖无人出租车、无人公交、港口及矿区作业车辆、干线物流卡车、无人快递车、清扫车等众多场景，具有巨大的社会效益。
我们研发充电机器人更重要的意义在于，实现车辆在自动驾驶场景下的能源补给。未来车辆在自动驾驶场景下，充电机器人可以自动寻找车辆，实现即插即充。
《小康》·中国小康网：目前，能链智电的出海进程是怎样的？有怎样的规划？
王阳：业务出海是中国新能源行业的重要趋势，新能源车企、动力电池企业、充电桩企业、储能企业等都在积极布局海外市场。中国、欧洲、美国占据全球新能源汽车市场95%市场份额。2022年，中、欧、美在全球新能源汽车销量中的份额分别为64%、22%和9%，欧洲是全球第二大新能源汽车市场。聚焦到充电服务领域，2022年，美国公共充电桩数量为12.8 万个，公共车桩比高达23:1；欧洲公共充电桩数量为47.47万个，公共车桩比高达16:1，公共充电桩存在较大的需求缺口。为此，新能源充电服务企业在海外具有较大的发展空间。
随着中国公共充电基础设施的大规模建设，能链智电在中国市场积累起丰富的电动汽车充电服务行业经验，可以向海外市场输出行业经验和产业能力，一些技术和模式都可以用复用到新兴市场上，帮助这些海外国家快速启动充电基础设施和充电服务的建设。
今年6月，能链智电控股收购香港最大的工商业屋顶太阳能光伏电站运营商——香港光电，市占率35%，切入香港分布式太阳能电站开发、建设及电动汽车充电服务领域。8月，能链智电拟收购欧洲领先的电动汽车充电服务解决方案提供商——瑞典Charge Amps，瑞典市占率22%，全面布局欧洲充电服务市场。此外，能链智电在荷兰设立了欧洲总部；与阿联酋、阿曼、沙特阿拉伯的政府和能源公司深入讨论潜在的战略合作；在新加坡设立办事处，与能源和互联网公司进行沟通，部署充电解决方案；正与日本主要能源公司洽谈，探索当地市场潜在机会。
《小康》·中国小康网：能链智电的愿景是怎样的？
王阳：能链智电以“让每个人都用上绿色能源”为愿景，通过创新的技术、产品和模式，将持续通过数字化服务推动交通能源结构转型，致力于将中国交通能源领域碳排放降低10%，协助中国碳排放减少1%，助力实现“双碳”目标。
《小康》·中国小康网：能链智电未来的整体发展规划是怎样的？
王阳：交通能源零售是中国的第二大零售行业，市场规模超过3万亿，仅次于汽车零售，市场前景非常广阔。
2025年会是中国交通能源的拐点。中国现在有4亿辆机动车，其中有3亿辆汽车，到2023年6月底，中国累计的新能源车存量是1600万辆左右，占存量汽车的4%左右。到2025年，油车达峰后会逐步下降，电车会持续增长。到2025年，电车存量会超过5000万辆，会占到中国车辆存量总量的15%左右。一个新兴行业，15%会是拐点，证明商业模式已经跑通。
截至目前，能链智电累计合作6.2万座充电站、65.2万把充电枪，二季度充电量是12.28亿度，市占率达到21.7%。未来，能链智电一是坚持推动充电设施建设和服务规范的标准化；二是推动充电场站和新能源车IOT化，融入光储充一体化服务建设；三是推动综合能源设施的落地，光、储、充、氢、便利店一体化，实现资产提效；四是全球化，把中国充电服务解决方案带向全球。
（《小康》·中国小康网 独家专稿）
本文刊登于《小康》2023年10月上旬刊
